新能源汽车 -k8体育

‍‍‍2024年的时间进度条只剩下不到1个月了，汽车市场也进入收官阶段。11月18日，比亚迪第1000万辆新能源车下线，国产新能源车也迎来了高增长的第四个年头。截至今年10月，我国新能源车累计销量975万辆，已超过去年全年总和，同比实现34%的增长，全年大概率实现30%以上的增长，达成1150万辆的

新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。“bba”或许从未曾想到，有一天在中国市场这个组合会被打破；但这一切其实早就埋下伏笔：理想汽车ceo李想在两年前就说过，bba国产后的中大型suv将降到50万元以下。而今，bba不仅中大型suv全面降价，在华的豪华汽车市场也

马斯克“讨薪传”第二季正式落锤，结果又泡汤了。更让马老板气不过的，还是被同一个女人否决。12月2日， 特拉华州衡平法院（delaware chancery court）的法官凯瑟琳·麦考密克（kathaleen mccormick），再次驳回了马斯克在 2018 年被授予的特斯拉薪酬计划，维持今年

2024年已经接近尾声，但车企冲销量的步伐还在继续。近期，各大汽车品牌纷纷发布了11月的销量数据。作为距离公布全年销量最近的一个月，11月的成绩单一出，有的已经率先达成年度销量目标，有的则是绷紧了神经。比亚迪在今年11月，实现乘用车销量为50.4万辆，几乎是断崖式*于其他企业，其同时也提前完成了年度

2025年，中国汽车市场的厮杀将继续。36氪从产业人士处获悉了多家新造车公司2025年的初步销量预测指引。蔚来ceo李斌曾公开表示，2025年的目标是销量翻倍。36氪从产业获悉，蔚来2025年的销量预测与此一致。在明年翻倍的预测量中，乐道品牌的销量预测为24万辆左右。今年前1-11月，蔚来及乐道销量

11月18日是比亚迪成立30周年纪念日，也是其第1000万辆新能源汽车下线的日子，比亚迪由此成为全球首家达成1000万辆新能源汽车的车企，这既是比亚迪自身发展的一次重大突破，也是中国汽车工业发展史上新的一个里程碑。而且不久前，比亚迪单月销量首次超过50万辆，不仅创下中国车企销售纪录，也刷新了全球车企

风评摇摆的唐唯实，终究没能坚持到任期结束。stellantis一纸公告，宣布stellantis董事会接受首席执行官carlos tavares（唐唯实）的辞职申请，该辞呈立即生效，唐唯实主动辞去stellantis ceo职务。而在10月份，stellantis对外宣称口径，还是等到tavares

12月1日，各大车企如期公布了11月的交付量数据。整体来看，汽车市场依旧火热，多家车企销量创下历史新高。比亚迪仍然占*优势，其11月销量达到50.4万辆，同比增长67.2%。理想虽仍为新势力*，但交付量重回5万以下。鸿蒙智行与埃安，继续保持在4万辆以上。零跑与小鹏的月交付量创下纪录，前者首次超过4万

投资界（id：pedaily2012）消息，11月18日，由广州市番禺信息技术投资发展有限公司下属广州番禺创新投资有限公司与广汽资本、广州金控管理的天使母基金共同发起设立的广州广祺产业壹号创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“广祺创投基金”或“基金”）在中国证券投资基金业协会备案成功。该基金落户在

“前方道路还非常漫长”。11月25日蔚来成立十周年，李斌在全员信中表示，“我们的体系能力建设与我们的目标之间还有很大的距离。”口气没有过往那般高调，情绪也没有过往那般振奋，甚至都不怎么讲故事了，而是更加务实与自省。就连十周年这一对企业发展极其重要的节点上，蔚来同样也选择了低调处理，没有大操大办。李斌

日前，河南省交通运输厅联合省发展改革、科技、工业和信息化、公安、财政、自然资源等16部门印发《河南省推动交通运输领域设备更新实施方案》(以下简称《实施方案》)，推动新一轮交通运输设备更新换代，支撑构建绿色低碳交通运输体系，加快推进行业治理体系和治理能力现代化。《实施方案》提出了“运输车辆绿色替代、老

广州车展如火如荼，从比亚迪“包馆”，到雷军再次上演“顶流”场面，再到上汽奥迪携手郑钦文发布豪华电动品牌audi，线上线下所有的闪光灯几乎都给了新能源车。同一时间，小米集团三季报的披露又让“小米汽车卖一辆亏3万”冲上热搜。诚然这是将小米造车业务前期投入与短期交付规模“粗暴”分摊得出的结论。不过对于“电

孔辉科技见证了国产空气悬架行业从无到有的历程，也是中国新能源汽车产业链重塑的缩影。在浙江孔辉汽车科技有限公司（以下简称“孔辉科技”）董事长郭川的办公桌上，摆着一份军令状：“全力以赴保障理想空气弹簧开发，不找任何借口，克服一切困难，保证按期达成目标。承诺人：郭川、孟庆鹏（理想汽车供应链负责人）。”这是