特斯拉 -k8体育
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特斯拉真的发了首支广告片,马斯克再次自我打脸,无论如何,特斯拉在广告方面已经做出首次尝试。目前发布还不到两天,浏览量突破10万,有1908个点赞。
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市值蒸发超7000亿美元后,马斯克变了,从马斯克的回答和态度中,能看出特斯拉遇到的阶段性难题,以及公司的长期发展策略。
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又一风口泡沫破裂,阿里大调整,百度还能烧多久?,这一切都在预示着我们,人类进入自动驾驶时代的时间远没有那么的乐观。
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2023特斯拉股东大会,马斯克讲了七个重点,马斯克还提到,传统制造商建议零售价(msrp)过去有一些显著的溢价。但今年,特斯拉认为msrp应该遵循更为历史的走向,价格变动其实是非常正常的现象。特斯拉在制定定价策略时,会综合考虑制造能力、直接销售模式以及市场需求等因素。总之,尽管市场上普遍存在降价趋势,特斯拉在制定定价策略时会根据多种因素进行综合考虑,以确保公司的可持续发展。
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马斯克疯狂画饼!新车年销500万,机器人能卖100亿个
马斯克疯狂画饼!新车年销500万,机器人能卖100亿个,干货不足,全靠个人魅力。回顾整场股东大会,除了配合释放往期的内容,关于新车的信息并不多,整体有些乏善可陈,但马斯克的出场足以引爆舆论。
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2023年了,特斯拉股东大会有没有新东西?,fsd正越来越接近广义的人工智能,就像人类可以选择走路也可以选择坐车坐飞机,ai系统可以帮助人来驾驶,特斯拉现在也希望它可以迁移到其他应用上,“我们现在是被极大低估的,不过希望我们不会发展发展着就成了《终结者》。”马斯克开玩笑道。
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再见吧,特斯拉强制单踏板模式,一个入华8年,国产化4年的汽车品牌,自己的产品质量和安全水平都尚且如此,恐怕确实也轮不着它来插手中国汽车消费者的教育加强工作。
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召回110万辆,嘴硬的特斯拉,被国人上了一课,无论是“单踏板”、隐藏式门把手的设计、电吸门,又或是电池材料,这都是创新。但在关乎生命的设计、功能上,企业不该以教育驾驶者的心态,让他们适应这些创新。
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特斯拉的激进定价策略,隐匿着电动车定义的剧变,车企通过卖出更多的汽车,来获取更多的数据,以此将自家产品迭代成最广泛的电力与算力网络,这可能将是在未来汽车市场生存的关键。
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傲慢的特斯拉屈服了,如今的一纸召回公告,基本坐实了特斯拉强制单踏板模式的安全隐患。
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降、涨皆为「价格战」,特斯拉卖得什么药?,看来特斯拉无论是现在和未来的涨价或者降价都是深思熟虑,而非一时的冲动上头。
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特斯拉学不会苹果的「降价经」,在自动驾驶真正落地之前,造车这种传统制造生意中,极致创新者也会在效率面前败下阵来。如何更好更快地丰富产品线,可能才是特斯拉能否实现产能、价格、需求三者平衡的关键。
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苹果联合创始人:想死就买特斯拉,“但他真正的动机…被许多事情掩盖了。他从我身上拿走了很多钱。”
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比亚迪的刀片,终于「捅向」特斯拉,新能源汽车市场不可忽视的两大巨头强强联手,或许这就是顶峰相见?
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特斯拉意外涨价,新能源汽车价格战要熄火了?,新能源车市的价格战今年仍有很大可能性会再次出现,特别是在下半年出现的概率很高,让我们拭目以待。
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韩国要和中国抢超级工厂,哪里的供应链更完善、成本更低、政策力度更大,哪里就能赢下“特斯拉争夺战”。