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电动化进程受挫，自主品牌之中谁来拯救奥迪？,此番向中方车企求购纯电动平台授权的传言，似乎也昭示了奥迪在电动化转型中明显有些“力不从心”了。

钙钛矿公司「光晶能源」完成1.6亿元a轮融资，国调战新基金与启明创投联合领投,融资资金将主要用于100mw钙钛矿中试线建设，并继续推进技术研发，优化工艺，提升组件综合性能。

成都中金中试产业发展母基金完成募集，正在招gp,子基金应主要投向新能源、新材料、装备制造等青白江区重点扶持和鼓励发展的产业。

别让价格战毁了中国汽车产业,随着2023年已经时间过半，我国新能源汽车发展形势几乎可以用一句老话来形容：形势不是小好，是一片大好。”

100亿，珠海基金三期来了,珠海基金三期下设两支基金，分别为：产业发展投资基金和创业投资基金，规模各50亿元，将从我市投资能力较强的国企中，公开择优遴选两家进行受托管理。

烧光170亿，奇点汽车被申请破产审查,被投资方冷落、又因屡次跳票被消费者逐渐遗忘的奇点汽车，最终迎来了自己的“至暗时刻”，欠薪、拖欠货款、被申请破产重整等一系列的问题，让奇点汽车再难翻身。

厦门刚跑出一个300亿独角兽：海辰储能,投资界从多位接近海辰储能的知情人士处了解到，本轮投后估值近300亿元。

合资车企破局电动化的妙招？合资自主重出江湖,伴随新能源汽车的深入发展，一直被指责“动作缓慢”的合资企业，又一次集体将目光聚焦到了合资自主。一个新的合资自主时代已然来临。对合资企业而言，大力发展合资自主既是一个机遇，同时也无异于又一次豪赌。

赣州市大力发展新能源产业,新能源产业是国家既定的未来发展重要方向，而如今的赣州新能源产业正处于快速上升期、投资黄金期，处处是商机，遍地是黄金。

五环外，没有高端纯电新势力,在燃油车时代，豪华车型能够下沉到低线城市，离不开一个重要的因素：车辆本身就是一个相对完整的产品，它对外部设施不多的依赖，也大多由政府与许多第三方一起分担了。这使得豪华燃油车能够以相对标准化的工业品形态，下沉至各级城市。

「上海联风」完成a 轮融资，朝希资本、毅达资本、盛世资本共同出资,上海联风专注于工业气体的研发、销售和气体服务，公司自主研发了氩气回收技术，解决了光伏拉晶企业高度依赖高纯液氩的问题。

3000亿母基金，江西拼了,江西省现代产业引导基金目标总规模3000亿元，首批1500亿元，目前各方出资陆续到位，大平台、大基金初具雏形。

新能源购置税减免，谁受益？,从燃油车到新能源汽车换道过程中，包括新能源汽车购置税减免在内的一系列政策，对于行业的支持效果明显。