近日,各大新能源汽车企业陆续公布2023年12月份销量成绩,竞争格局进一步分化。值得一提的是,赛力斯汽车12月销量31490辆,月度销量首次突破3万,延续11月份的高增长态势,再创历史新高;从同比数据来看,赛力斯汽车以210.03%的同比增速排名前列,理想、零跑紧随其后。
进入2023年收官月,车企纷纷推出全新车型,力争完成年度销量目标。12月26日,备受市场期待的aito问界m9正式上市,新品被视作集科技大成之作,不仅是对智能汽车新标准的重新定义,更是对未来汽车发展的探索和尝试。最新数据显示,aito问界m9上市七天大定数累计突破3万辆。
在某种程度上,新能源车的*竞争始终是回归制造能力的比拼。早在16年就开始转型新能源汽车赛道的赛力斯汽车,持续坚持技术创新,叠加20余年整车制造的深厚经验,已经担起新能源汽车产业升级“打样”的新使命。
赛力斯汽车智慧工厂是以超国际*标准打造的,全面应用智能技术实现生产环节设备、数据的互联互通,上千台机器人相互协同,机器人数量名列前茅。通过大量机器人智能设备的运用,使关键工序自动化率高达100%,达到行业最 高水平,满足多车型柔性化生产,保障了车身的高品质、高可靠性,有效提高生产效率和产品质量。同时,智慧工厂斩获多项行业荣誉,如国家级智能智造优秀场景、国家级智能制造标杆企业、重庆市灯塔工厂、重庆市绿色工厂、重庆市创新示范智能工厂等,并获得央视、人民日报、新华社等主流媒体的认可。
赛力斯汽车利用“云监工”的方式,实现生产过程可视化。曾有网友在官方账号留言表示:“我去参观赛力斯汽车智慧工厂时,很是被震撼,赛力斯汽车敢把每一个零件、每一个工艺、每一个制造流程、每一个检测标准都给你看的那种自信,真是每颗螺丝钉都对得起它的价格。”
除此之外,赛力斯汽车智慧工厂还率先配备了全球*的9000t压铸机,实现了市面上一体化压铸部件中最 高的集成度和*的轻量化效果。近日,aito问界m9在行业权威评选中斩获“2023中国十佳车身”、2023中国十佳底盘大奖两项荣誉称号,而这与一体化压铸技术功不可没。
近年来一体化压铸技术得到*的关注和重视。据国联证券的测算,到2025年,国内一体化压铸零部件市场空间将达到348.4亿元,2021年至2025年复合年均增长率为230.9%。值得一提的是,一体化压铸”鼻祖“特斯拉都仅仅将9000t级别压铸机用在cybertruck车身的生产上,而model y等车型生产都只用到了6000t级别压铸机。可以说,在这场集成、减重的“竞赛”中,赛力斯汽车跑在了前列。
展望全新一年,平安证券预测,2024年新能源增量贡献格局将发生全新变化,头部新能源车企比亚迪､特斯拉等增速将承压,增量贡献下滑｡而新的增量将出现在长安汽车､奇瑞汽车、长城汽车、赛力斯汽车等车企中。可预见的是,在今年已经完成“深蹲”、“起跳”的赛力斯汽车将凭借持续扩大的规模优势、行业*的智造实力继续创造全新的“赛力斯速度”。
